Волчьи тропы ведут на Север, ч.4, Мурманск-Рыбачий

Продолжение, предыдущая часть тут: Волчьи тропы ведут на Север, ч.3, Петрозаводск-Соловки.

По возвращении с Соловков на материк встал вопрос с топливом, газа осталось мало. Как подсказали в Кеми, надо возвращаться в Сегежу, причём заправка ночью не работает. Ладно, выезжаю из Рабочеостровска и поворачиваю на юг. Доехав до поворота на Сегежу, остановился на ближайшей заправке и лёг спать. Какая же всё-таки хорошая вещь — спальник в машине! Это то, что однозначно делает машину домом на колёсах, самая главная вещь.

По утру едем в Сегежу. На въезде указатель — газ направо. Еду туда. Там ещё указатель. Потом ещё, и ещё… Пошли какие-то гаражи с раздолбанной дорогой между ними, одно-двухэтажные деревянные дома, какая-то промзона. Начинаю понимать, что эти указатели, если и ведут к вожделенному газу, то только по пути арабского крестьянина, который приближается к рынку в центре города по спирали… После некоторого петляния по посёлку согласно этих указателей, подъезжаю к советской промзоне. Там ворота, за ними — что-то типа конторского здания, будка и газовая цистерна-вагон на побочной ЖД ветке. Если не считать ЖД, то вид один в один как у промзоны рядом с моим гаражом в Краснодаре. Хорошо, но ворота закрыты, висит табличка «Газа нет!»… Вот облом думаю… Ладно, путь неблизкий, а за спрос денег не берут, пошёл узнать как да что. Захожу, спрашиваю — газ когда будет? Мне отвечают — заезжайте, газ есть! Да уж, «Добро пожаловать, посторонним вход воспрещён!») Итак, баллон снова полный, можно снова спокойно продолжать движение.

Тут надо сказать, закралось некоторое сомнение, как это бывает, когда путешествуешь в одну машину. Думаешь — а стоит ли ехать дальше? Соловки посетили, чего там этот Мурманск, и так край света уже, можно сказать. Можно вот в Выборг съездить, или куда-нибудь ещё… Всё это проходит мимо, когда едешь в составе колонны, или большой компанией, инерция толпы толкает вперёд и не даёт ощутить всю свободу действий на маршруте. Но, собравшись, прогоняю от себя дурные мысли, раз цель Рыбачий, значит надо на Рыбачий.

Опять Кола, опять неспешное движение на Север. Через некоторое время достигаю полярного круга, ещё одна граница пройдена!

Качество асфальта за полярным кругом в среднем упало — попадаются длинные участки с выскоблеными под ремонтные латки ямками, причём тянуться они на километры. Сначала на протяжении всего участка делают ямки, а потом кладут асфальт тоже сразу по участку, из-за чего приходится сбрасывать скорость на продолжительном участке, хорошо что пробок нет. Стали попадаться ремонтные участки с гравийным покрытием. Дорога подходит к Хибинам, начинаются перевалы, погода портится. Перевалили через горы в дождь и вышли к Мончегорску.

Вид Мончегорска заставил меня остановиться. Вышел, смотрю — это же Норильск! Та же обожжёная выхлопом металлургического завода тундра, такое же озеро, такие же постройки над стволами шахт. Да и как выяснилось потом из википедии, и сырьё на местный никелевый зовод везут из Норильска, т.к. геологи ошиблись с оценкой запасов никелевых руд в местных Ловозерских тундрах. В сам город не заехал — а жаль, можно наверно было поностальгировать по Норильску!

В Мурманск приехал часа в 3 ночи, впрочем это неважно, учитывая что в это время года там уже круглые сутки светло. Город напомнил мне Новороссийск, хотя я в портовых городах не жил и бывал только проездом, поэтому наверно они для меня все похожи. Для заполярного города — хорошие дороги, троллейбусы с вайфай (правда не тестировал), да и вообще город понравился. Для интереса спросил, сколько стоит черешня в фруктовом киоске. 200р. Блин, в Краснодаре совсем совесть потеряли — перед отьездом на рынке возле дома на ту же черешню была такая же цена, как и в Заполярье!

Переночевав, прогулялись по городу. Решено посетить музей «атомный ледокол Ленин», но он работает только 2 дня в неделю в определённое время, т.е. 2 группы туристов в неделю, поэтому решаю выдвигаться на Рыбачий, а Ленин оставить на обратную дорогу. Забегая вперёд скажу, что Ленина надо посетить обязательно, если попадёте в Мурманск.

Вокруг дороги уже полноценная тундра, остатки каких-то кабельно-шестовых линий, не удивлюсь если они тут ещё со времён войны. Север сохраняет всё лучше, чем юг, всё способствует этому — от меньшего числа проживающих на единицу площади до погодных условий. На горизонте периодически возникают антенны каких-то очевидно военных объектов. Запомнил надпись на скале около дороги «Помни войну». Чем ближе к Рыбачьему, тем больше попадается военных артефактов.

Долго ли, коротко ли, сворачиваю на дорогу на сам Рыбачий. Дорога портится, начинается каменистая грунтовка. Выхожу из машины стравить шины для более уверенного перемещения по камням и заболоченным участкам и понимаю, что за бортом около нуля, накрапывает дождь и сильный ветер. Вспоминаю краснодарскую жару во время выезда из дома и оставленные дома пуховики… Да, с планами немного погулять пешком по полуострову придётся расстаться.

Приходит понимание сильной зависимости от своей машины, начинаю чувствовать себя её продолжением. Машина — это тепло, уют, защита… Конечно, ощущение несколько обманчиво — Рыбачий довольно густонаселён для тундрового полуострова, тут стоят воинские части, рыбачие посёлки, но всё же, после перенаселённого юга чувствуешь себя как в космическом корабле. Привычный интерьер машины, в которой я каждый день ездил на работу по городу-миллионнику, резко контрастирует с тундровым пейзажем за окнами. Машина как маленькая скорлупка в этом большом мире, в этой бескрайней тундре, но это и маленький кусочек дома, который я взял с собой, это непередаваемое ощущение… На телефоны нам пришли СМС с текстом «Добро пожаловать в Норвегию!»

По дороге попадаются вытащенные кем-то на берег обломки затонувшего корабля времён войны, по всей видимости советский катер. На обшивке видны пробоины от осколков бомб или снарядов. По всей видимости, кто-то решил сдать это всё на металлолом, но по какой-то причине не доделал начатое.

Пока осматривал эти обломки меня не покидало чувство совершённого кощунства — затонувший корабль, ставший могилой для военных моряков, разломали, вытащили на берег и бросили под открытым небом…

Дальше фотографии расскажут лучше текста:

Помню чувство безграничного открытого пространства без границ, простора снаружи и внутри, которое даёт Север. Да, я обязательно приеду сюда ещё раз!

Продолжение: Волчьи тропы ведут на Север, ч.5, Рыбачий-Краснодар