Ну вот наконец дошли руки дописать заключительную часть моего путешествия на Север. По итогам моей поездки, смонтировал из кусочков видео снятых мной и моим штурманом небольшой ролик. Озвучка — моё переложение в одну электрогитару Scorpions «Coast to coast», вроде как от побережья Чёрного до побережья Барецева моря:
Я раньше играл pagan-black, поэтому звучание у меня всё время получается каким-то блекушным)
И немного про езду по Рыбачьему. Резины к-151 тут хватило за глаза, в большинстве случаев под колёсами камни или плотный песок. Местами есть небольшие заболоченные участки, но их всегда можно объехать. Единственное затруднение — попадаются довольно глубокие лужи. Проехал везде без проблем, но задумался о шноркеле. Навигацию лучше всего использовать конечно на базе OSM-карт, все проезды/тропинки обозначены. Больше всего напрягает пробег по каменистым грунтовкам — тут на мой взгляд один из главных недостатков небольшой резины. По ощущениям на моём нынешнем кордианте 270/70R16 можно ехать гораздо комфортнее. Поколесив по полуострову, возвращаюсь в Мурманск. Теперь мы точно попадём на Ленин!
Ленин
Музей принимает одну группу один или два раза в неделю в определённое время, точно подробностей не помню, так что график работы надо узнать заранее, просто подъехать в порт и спросить у охраны. Связано это с тем, что это скорее действующая переговорка росатома, а не музей. Хотя наверно и из-за того, что туристов не много. Но, Ленин — это прекрасно!
Тут проходят переговоры
Тут можно очень хорошо проникнуться духом эпохи великих достижений науки и техники. К счастью, корабль не распилили на металлолом, как хотели, так что спасибо тем людям, которые сохранили этот памятник советской инженерии и поддерживают его в приличном состоянии.
Мави Анатольевна в интерьереМузыкальные инструменты сделаны специально для Ленина — рояль и пианино. Тут рояль…А тут камин, пианино и длиннве коридоры. Корабль размером с большую многоэтажку, и в этих коридорах вполне пожно заблудиться.СтоловаяПанорама столовой. Не совсем точно склеилось, но атмосферу помещения передаёт..Реакторный отсекТут же есть разборной макет реактораНебольшая подборка фото интерьера корабляТабличка с титулом..Фотовыставка «Арктика с борта атомного ледокола Ленин»РубкаНа удивление маленький штурвал для такого большого корабля)Интерьеры рубки. Крайняя справа — радиорубкаОборудование, инструкции, позывной…Прибор «Диназаврик»)Оборудование правой части рубкиЭхолот «Кубань». Для меня, как коренного краснодарца, прям в тему!Могу бесконечно рассматривать эту замечательную аналоговую технику…РЛС?Кажется, что за окном Арктика…Мурманск с борта АЛ ЛенинХорошо, что его сохранили!
Очень много раритетной техники, хоть и со следами вмешательств и переделок из 80-х годов. Потрясающая атмосфера, так что всем, кто будет в Мурманске, настоятельно рекомендую посетить.
Не хотел больше ночевать в Мурманске, поэтому предпринимаю ночной перегон в Петрозаводск. Ночи в июне тут светлые, машин мало, по большей части асфальт на Коле отличный, поэтому без напряга доехал к 4-м утра в Петрозаводск. По дороге видел 4 лисиц и одного зайца, но вот только не сумел никого сфотографировать(
Где-то между Мурманском и ПетрозаводскомБелые ночи, туман. Хоть и не люблю длинные перегоны, но этот — исключение, запомнился. Белые ночи — это здорово!По обочинам иногда видно снующих туда-сюда лис, ищущих раздавленных машинами мелких животных. Наверно и у нас на югах лисы ведут себя так же, но тёмными южными ночами их не видно. Впрочим, в кадр они не попали, был бы регистратор…После путешествия на Рыбачий машина стала матёрой. Это уже Карелия, настоящий северный лес. На югах такие густые хвойные леса — только на северных склонах гор.Петрозаводск. Наученные горьким опытом, ночуем прямо на набережной около кассы с билетами на ракету, чтобы с утра успеть купить билеты на КижиПосле ночёвки мы в 6 утра берём билеты — и мы уже на борту ракеты, которая плывёт на Кижи. Онежское озеро местами прям как море.Но море не глубокое. Кругом — острова и островки, мели.На таких речных лайнерах плавают в основном иностранцы.А мы плывём на советской ракете. На палубе ветер приятно обдувает лицо, на ходу хорошо обозревать окрестности — высокоВода и лес. Это Карелия!А вот и остров Кижи!Карма лесОв меня преследует в этом путешествии. Главный собор на ремонте…Причал прямо из 19 века
Я на Кижах уже второй раз, приличный музей деревянного зодчества, но главное — сотрудники музея, которые показывают традиционные ремёсла русского севера. После суровой аскетичности Соловков конечно большой контраст…
Добро пожаловать на Кижи!Очень много птиц..Много чаекМного семейных уток…Мы с Мави взялись было их кормить хлебом, за что нам чуть не влетело от сотрудников музея…И мне опять не повезло на строительные леса(Малая, зимняя (отапливаемая) церковь. Веет былинностью и православием, в прямом смысле. Языческие солярные орнаменты вместе с церковной архитектурой, которая впрочем тоже похоже языческого происхождения. Я думаю, деревянные шатровые храмы происходят от языческих капищ.Я тоже мечтаю иногда построить себе такой дом… Жаль что это не южный вариант — в Краснодарском крае сруб от жары потрескается, а от влажности и высоких среднегодовых температур быстро сгниёт.Ещё языческие орнаменты вместе с попыткой скопировать городскую каменную архитектуруМави Анатольевна изучает быт русского севераНу это вообще жизненно необходимая вешь, когда живёшь на острове. Можно перевезти за раз одну лошадь или корову…А вот и такая печь, как та, на которой лежал Емеля.Деревенский быт конца 19 века. На самом деле, промышленные городские товары уже проникают во все стороны быта, хотя традиционные ремёсла ещё присутствуютВот например токарный станокНа переднем плане — приспособления для выделки льна. В 19 веке лён ещё выделывали по средневековым традициям, хотя промышленное производство тканей уже набрало оборотыМави изучает технолгию заделки швов в срубе. А там в щелях мох..Сотрудники музея воспроизводят некоторые промыслы, например ткацкий.И делают вышивки, которые можно купить. Мы эту купили…Пока ходили по дому, на улице распогодилосьНаконец Север радует нас солнцем!При солнечной погоде старые деревянные фасады выглядят значительно более жизнерадостноА вот солнцезащитные очки надо всегда с собой брать…Типичная изгородь для защиты посевов от домашнего скота. Сотрудники музея сами возделывают небольшой надел с рожьюМалый крестьянский домМне по душе работы старых мастеров. Суровая аскетичность Средневековья идёт иконам.Интерьер малого дома. Тут жила семья победнее.Изучаем записи в журнале…И тут — действующий старинный ткацкий станокНавить нитки хотя бы на одну рубашку вручную — задача не из лёгких..А этот дядька специализируется на народной языческой игрушке.Домовые, лешие, женские духи.. Всё можно купить)В отличие от Соловков всё здесь более умиротворённоеМы с Мави идём осматривать музей что называется снаружи.Хорошо здесь летом, особенно на фоне краснодарской жары, очень комфортная температура. На фото по центру — баняНа острове есть поля, которые возделываютсяКолокольня, живая… На ней звонит звонарь раз в полчаса по-моему, для посетителей музея. Опять языческие орнаменты…Я и мельницаСамая старая церковь в экспозиции. 14 век, если не изменяет память…Это навигационные знаки для кораблейГлавный монастырский компнексВ хорошую погоду деревянная архитектура выглядит замечательноМонастырское кладбище — на нём похоронен сказитель Рябинин. А в церкви — икона 17 века, изображающая основание Соловецкого монастыря. Круг замкнулся.Хотя и здесь всё тоже весьма трушное
Кижи — очень классное место, но пора в дорогу. Погуляв до вечера, возвращаемся в Петрозаводск и сразу стартуем в Питер. Питер мне не нравиться. Не хочу никого обидеть, просто это не мой город, не подходит он ко мне чем-то, ощущаю всякий раз тут себя не в своей тарелке. Может, просто перечитал Достоевского.
По дороге попадаются молодожёны на УралеТени прошлогоВсё-таки, размещу немного Питера.Надеюсь, он когда-нибудь мне всё-таки «зайдёт»..Мави и медный всадник
Из Питера в Москву. Москва тоже не очень комфортный на мой взгляд город, но мне ближе чем Санкт-Петербург. На подъезде к Москве случилась вторая поломка машины за поездку (первая — перегоревшая лампочка ближнего света) — обломился плохо заделанный мной перед поездкой силовой провод генератора. Пока обратил внимание, аккумулятор успел разрядиться. Тут пригодился 2-хтактный китайский генератор. У него есть выход на 12 вольт, но зарядить АКБ напрямую от него не получается — срабатывает встроенный в генератор предохранитель-автомат, поэтому подцепил его к аккумулятору через обычную лампочку H-7, которая горела волшебным мерцающим светом всё время подзарядки батареи. Пока чинил провод, батарея успела подзарядиться достаточно для запуска двигателя.
Полевая зарядка
В Москве опять остановились у родственников. Сходил в Новодевичий, погулял в Серебряном бору — люблю эти места.
НПО Алмаз-Антей. Что такое С-400 знаете?)Вроде как та церквушка, куда грачи прилетели. Даже в центре москвы можно при желании приткнуть куда-нибудь УАЗик…Колокольня, там жеНоводевичий — островок средневековья в современном городеСредневековые стены НоводевичьегоВид на пруд около монастырских стенА это уже Серебряный бор….Прогулки в лесопаркеЗакат в Серебряном бору, как бы намекает, что наше путешестве подходит к концу. И грустно, и одновременно хочется уже домой…
Вот и домой пора, 18 часов перегона по М-4 и я в Краснодаре. Приятно путешествовать по свету, но ещё приятнее возвращаться после длинной дороги домой. Всё-таки как бы меня не тянуло на Север, но Кавказ — это мой дом.
На этом пожалуй закончу свой рассказ о моём первом одиночном путешествии на машине на Север. Надеюсь, оно не будет последним!
