Ну вот и пришло время написать про это памятное для меня семейное путешествие. Памятное оно тем, что было перед самым появлением Юрия Олеговича на свет, т.е. путешествовали мы втроём, но на самом деле нас было уже четверо. Изначально мы собирались поехать в Закавказье, но по оценке возможных рисков решили не испытывать судьбу и поехали поближе в Крым. Можно сказать, что не такое и большое путешествие было, но в памяти у меня оно сохранилось как полноценное большое, вроде поездки на Кольский полуостров в 2014 году: Волчьи тропы ведут на Север. Краснодар-Рыбачий-Краснодар, ч.1, подготовка. Конечно, учитывая обстоятельства, в машине мы в это раз не ночевали, хотя я пытался подбить на это Мави Анатольевну, но она была неприклонна.
Маршрут выбирали наобум и по месту, самый мой любимый способ путешествий, посетив какую-то стартовую точку уже дальше по месту решать, куда поедем в дальнейшем, поэтому не принимайте данный текст как руководство к действию а скорее как набор POI. Ну а понравившуюся точку уже вплетайте в свой собственный маршрут, поэтому общей карты не будет, только отдельные локации.
Итак, в путь!
Утром 10 июля 2019 года мы сели в собранную накануне машину, на которой теперь стоял пластиковый бокс для вещей на 210 литров. Удобство этой штуки при многодневных путешествиях с детьми я ещё оценю и не раз. И уже в 18 часов мы подкатывали к границе полуострова Керчь с основной частью Крыма. Поехали сразу в Симферополь, в этот раз минуя любимые мной Генеральские пляжи.
Степной Крым. Новая концепция машины — вещи на багажник, резина 235/85R16. Шум от багажника после установки бокса почти ушёл, т.к. бокс перераспределил воздушные потоки более правильно, ветер перестал «застревать» в сетке для крепления груза. Резина этого размера — удачный экспедиционный размер на Патриот, т.к. сочетает небольшой расход топлива по шляху (ю.русск. загородная, степная дорога) с достаточно хорошей проходимостью для посещения почти всех основных локаций.К вечеру были уже в Симферополе, по месту через яндекс быстро нашли данный постоялый двор. Кстати рекомендую, не дорого и завтрак нормальный. В ожидании еды ребёнок извёлся, вертелся в разные стороныА потом заявил, что еду не принесут вообще и о нас забыли. К счастью это было не так..Атмосфера в кафешке приятнаяНу и вот такая кошка шла в придачу. Покормил её сосисками.
На следующее утро решили отправиться в Неаполь-Скифский, благо он находится в нескольких кварталах от гостиницы прямо посреди Симферополя:
В общем, знакомство с западной частью Крыма начали именно с него.
Обзор Неаполя-Скифского. Одна восстановленная башня, и вокруг — целое поле античных руин.И пошире угол. Думаю что остатки города тут везде, в т.ч во дворах окружающих музей домов, под дорогами, коммуникациями. Между прочим мало кто знает, но аналогичное место есть и в Краснодаре — под городским садом, в начале улицы Ставропольской останки поселения меотов. Правда у нас их никто толком не раскапывали и музея не делали, только при строительстве в этом районе периодически находят захоронения и прочие остатки древности.Одна башня реконструирована на древнем фундаменте, и там теперь основное помещение музея. Покупаем недорогие билеты и идём внутрь.Первый этаж башни. В земле — погребальная камера царя Скилура.Пока я вожусь с фотоаппаратом внизу за мной уже наблюдают со второго этажа, когда же я наконец закончу.
На втором этаже — основная экспозиция музея. На мой взгляд это тут самое интересное, так что приведу некоторое количество фотографий экспонатов:
Разные мелкие античные вещицы и человеческий позвонокВернее 2 позвонка с застрявшим между ними наконечником стрелыКакие-то не то идолы, не то куклы..Древне-скифский мангалКерамикаБронзовые изделияМелкая керамика, в т.ч. до сих пор распространённые на Кавказе глазастые бусыПанорама 2-го этажа на Зенитар-16. В центре на сетке отдыхает уставший археолог…А это уже средневековье. Половецкая сабля и остатки кольчуги. Про печенегов ничего правда нет…Владислав Олегович тоже внимательно всё осмотрелА ещё попался такой вот экспонат. Современный, для антуража.Остальная территория музея — античные фундаменты в окружении современного города. Мави Анатольевна выражает скепсис по поводу продолжения осмотра. Значит, пора собираться в следующую точку.Обзор городища перед отбытием
Ну а мы далее двигаемся в Бахчисарай, к всем известному ханскому дворцу. Первое впечатление от Бахчисарая — это же турция в миниатюре. Очень узкие петляющие улочки, где негде приткнуть автомобиль. Поэтому просто заезжаю по просёлку в гору и становлюсь на большой свободной площадке над городком.
Стоянка над БахчисараемВид сверху на застройку БахчисараяНа улицах — красивые цветыМави рассматривает восточный облик города, и видимо ощущает некоторое притяжение культуры исторической родины Движемся по центральной улице к дворцу. Не смотря на разметку в 2 полосы, разъехаться 2-м машинам тут весьма проблематично.Я же хожу и с интересом рассматриваю это смешение турецко-татарского, русского и советского архитектрурных стилей.Вот 2-й этаж здания в духе типичных строений на территории Российской империи. Даже лепные наличники есть.Двери в восточном городе. Жаль, что часто за их сохранностью никто не следит и этот колорит может скоро кануть в лету…Советский стиль с небольшой примесью востока. На мой взгляд это здание тоже достаточно интересно и заслуживает реставрации.Местные развернули бизнес в свете большого туристического потока. Так же активно катают туристов в горы на УАЗиках, тут всё так же как у нас в Краснодарском крае.Добрались до ханского дворца. В дворец длинная очередь. На будущее наверно учту, что в Крым лучше ехать не в сезон.Ров-река, отделяла правителя от остального города. Немного обзора снаружиИ… леса! Уже давно замечаю, что у меня поразительная везучесть на попадание на реставрации памятников архитектуры. На Кижах был — леса, на Соловках — тоже собор был на реставрации в лесах, даже в собор Василия Блаженного попал именно в то время, когда он был в лесах…Хорошо, что крышу чинили не так как у нас обычно любят — сразу всё, и часть дворцовых зданий была в оригинальном историческом виде.Пока ждём экскурсию, Владик осматривает двор.Вход в главные помещенияТут я решил собрать воедино двери бахчисарайского дворца)Везде чувствуется сильное турецкое культурное влияние. Вопрос, сохранила бы Турция на приобретённых территориях памятники архитектуры других цивилизаций?Проходим внутрь. В залах чувствуется сильное европейское влияние, но с восточным колоритом.Всё интересное как правило возникает в месте контакта разных цивилизаций. Наша страна тоже этому пример.А это — те самые бахчисарайские фонтаны, тот самый который самый известный — крайний справа.Беседка-пристройка, как объяснили, застеклили её только в 19 веке. Зенитар-16 в действии.Мечеть при дворце.Обломок чего-то, что не дожило до наших днейА это здание я показывал Владику на картине 19 века, и его поразила эта мысль, что мы фактически смогли побывать внутри старинной картиныОпять обломки не дожившей до наших дней стариныГарем. Это к стати к вопросу, сколько может простоять здание на деревянном каркасе в южном климате? Если нормально построить и следить, то очень долго.А это деревянные решётки на окна, за которыми прятали женщин. Эта решётка даже с небольшой наблюдательной башенкой.Интерьеры гарема.Всего доступно для посещения 3 комнаты, в июле здесь очень много людей. С трудом сфотографировал убранство без чьих-то рук и голов в кадре. Спереди странного вида металлический предмет — как понял мини-печь для обогрева, внутрь закладывались горячие угли и некоторое время можно было греться.Последняя, самая большая комната. Тоже видно смешение европейского и восточного стилей.Моё семейство изрядно умаялось от осмотра. Ну, кроме Владислава Олеговича разумеется.
Пора выдвигаться на следующую точку, это пещерный город Чуфут-Кале (кале, кала — на тюркских языках значит крепость, т.е. крепость Чуфут):
Дорога ведёт из Бахчисарая, на карте она обозначена. Дорога лёгкая, без труда проходима для стокового внедорожника, а по сухому и для кроссовера (если только не бояться исцарапать бока машины об ветки).
По пути нашли видовую площадку. Стали фотографироваться.Достал штатив, чтобы всем вместе быть в кадре.Крымские горы. Тут открытия для меня пожалуй особого нет, как человека с Кавказа. Но своя прелесть в этих распадках тоже есть, в частности везде есть хорошего качества грунтовые дороги.Вдали вышки и горы повыше. Но туда я пока не добрался…Подъехали к пещерному городу-крепости. Тут довольно живописный каньон.Панорама,внизу ползают маленькие букашки-машины. В основном кроссоверы, думаю люди в них сейчас чувствуют себя покорителями бездорожья) Вот что делает современный маркетинг и эпоха потребления. Раньше по этим дорогам ездили на любых машинах и особо не задумывались над этим, а теперь эта простая грунтовка для большей части водителей уже сама по себе приключение. Людей потихоньку загоняют в города, постепенно делая недоступными огромные пространства вокруг. Ладно, чего-то я опять отвлёкся.Но у меня не кроссовер. В этом году моей машине исполнилось 11 лет. 11 лет я езжу на нём, и рассчитываю проездить ещё хотя бы столько же. Впереди крепостная стена крепости Чуфут.По пещерному городу снуют туристы. Сейчас и мы соберёмся…Но пока мы соберёмся.. Владик опять строит каменный триангулятор.Машина стоит на краю обрыва.Вроде собрались. Идём к воротам и…Облом. Музей уже закрылся. Да, на очереди в ханский дворец и на фотографирование на фоне каньона ушло слишком много времени. Не повторяйте наших ошибок, сюда лучше приезжать с утра…Ничего не поделаешь. Осматриваю ровВодоём для сбора дождевой воды (для водопоя скота)И крепостные стены снаружи.БашниИ выдвигаемся на следующую точку. Немного поспорив, решили ехать в Балаклаву.На обратном пути с дороги было видно море…
Далее последовал перегон Бахчисарай-Балаклава, где мы были уже на закате, но об этом в следующей части.
