Простое решение проблем с задним бампером на дорестайле

Итак, мой вялотекущий кузовной ремонт добрался до заднего бампера.
У меня уже стоят силовые пороги от Проэксперт от рестайла, поэтому при заменене заднего бампера решил воспользоваться готовым решением от Проэксперт.

Родной задний бампер на дорестайлинговых патоиотах хороший, он сделан из более-менее толстого листа чугуния и в целом неплохо справляется со своими обязанностями. Но имеет и недостатки — отгнивающие брызговики задних колёс, не очень высокая стойкость к повреждениям (постоянно небольшие замятия), ржавеет. Мой экземпляр к тому же был в ДТП, после чего мне его рихтовали, шпатлевали и красили. На бампере довольно толстый слой шпатлёвки, и поэтому я решил его заменить — одно дело когда бампер железный, а другое — когда он вылеплен из шпатлёвки, и уже начал ржаветь под ней.

Далее процесс в фото.

Сейчас налетят комментаторы с криками «баллончики-говно!» и т.п., и может быть я бы им и поверил, если бы мой опыт не говорил об обратном — самым старым местам на моей машине, подкрашенным с помощью баллончиков уже 7-8 лет, и никакой ржы, отслоения краски и т.п. я там до сих пор не наблюдаю. Дело тут на мой взгляд в том, что под баллончики тоже нужно нормально готовить поверхность, и тогда ничего отваливаться не будет. А обычно баллончиками красят… ну вы и сами знаете как.