Атмосферный провал или попытка заехать на хребет Лагонаки из Мезмая после осенних дождей
Когда я собирался в эту поездку, думал что как же хорошо жить около Кавказских гор. Любой свободный день, 3 часа хода — и ты в горах. 170 км от Краснодара уже начинается вполне себе большой Кавказ, а именно горный массив Фишт-Оштен. До того, как началось всё это безумие «переезд в Краснодар» и город не превратился в одну большую стройку новых многоэтажных гетто, в хорошую погоду Фишт было видно у меня с балкона. Потом построили новую многоэтажку на Воронежской, и Фишт у меня выключили. А как приятно было сидеть вечером на балконе, попивать чай и смотреть на ледники на вершине…
Вообще, не понимаю всю эту тему с переездом. Все приезжие почему-то думают, что они будут открывать магазинчики на первых этажах многоэтажек, бомбить через яндекс-такси или открывать автомойки/забегаловки/парикмахерские и т.п., по факту просто обслуживая только что прибывшую новую партию людей, которые тоже хотят заниматься чем-то подобным. Пока что это работает как и любая финансовая пирамида, когда ранее приехавшие живут за счёт только что приехавших. При этом в Краснодаре после того, что было в 90-х, не осталось практически никакого производства. Где собираются работать все эти люди?
Хотя ладно, это я как коренной, вечно всем недовольный «кубаноид» всё ворчу, что привычная среда поменялась, что понаехали тут на нашу неризиновую Кубань. На самом деле я думаю среди приезжих есть немало талантливых людей, которые, надеюсь, будут заниматься не только сферой услуг, но найдут лучшее применение своим способностям, и производство у нас опять появится. А то нужно какую-нибудь новую железку для УАЗа выточить, а токарей-то и нет…
Так, что-то я отвлёкся. Я хотел сказать, что без XT-резины или цепей, после дождя со стороны Мезмая на хребет подняться проблематично. Нет, на лебёдке можно затащить машину куда угодно, но тут уже вопрос времени, да и извращение это, всю дорогу тащить неедущую машину на замыленной резине. Пробовал сдувать колёса — не больно-то помогает. Едет чуть лучше, но дорожный просвет при этом уменьшается, так что примерно то на то и выходит. За 3 часа прошёл только треть подъёма, начало темнеть. Прогноз на следующий день — дождь. Семья запротестовала против трофи-рейда, и я понял, что мои замыслы сейчас не осуществятся. Если бы был один, наверно затащил бы машину наверх, заночевал на вершине и на следующий день победно бы сидел на вершине под дождём, но семейный формат накладывает свои ограничения.
Но не могу сказать, что поездка совсем не удалась, погода в этот день баловала, и мы хорошо погуляли по осеннему лесу.
Так вот, в итоге, резина 275/70R16 нифига не подходит к большинству грунтов Краснодарского края и окрестностей, она слишком широкая (для машины массой 2100-2200 кг), и не может продавливать верхний слой муляки до твёрдого. Нужно либо иметь комплект MT+цепи, либо XT-резину. И та и другая должна быть не больше 265 ширины. Вот сижу и думаю — куда дальше двигаться? 235/85 — нужно узкие диски покупать, 265/75-не больно-то уже 275/70, XT воет и не балансируется… 33 размер не хочу — бензин дорогой и трансмиссию жалко.
В общем, опять дурные мысли покоя не дают.