Рубрика: Мой УАЗ Патриот

На днях решил проверить «Тот Самый» перетирающийся топливный шланг, на машинах до 13 года выпуска (если не путаю), когда сгорела машина Тулупова и завод срочно предпринял меры по устранению данного косяка. Надо сказать, что при покупке новой машины в 2008 году я знал про данный косяк из этих ваших интернетов(с), поэтому сразу на новой машине…

Сегодня напишу ещё об одном интересном месте. Кошачья пещера, окутанная даже сейчас некоторым ореолом таинственности. Как уже упоминал ранее, в записи про Большую Фанагорийскую пещеру, эта пещера лежит на том же маршруте. Только пешком топать от машины до неё гораздо дальше, и в гору) Отдельную карту рисовать не буду, возьму из записи про большую Фанагорийскую…

Настало время написать ещё об одном месте — Ахмет-гора, она же Ахметка. Это часть Скалистого хребта, в который входят такие образования, как Тхачи и Черногор. Общее у этих гор — один склон пологий, как правило лесистый, другой — отвесная стенка. Обилие карстовых образований — воронки и пещеры. Наш сегодняшний герой находится на границе Краснодарского края…

На днях заменил задние ступичные подшипники. А начиналось всё хорошо — купил новые диски «Стократ» (http://stokrat.com/ , больше не выпускаются) как хорошо подходящие на Патриот — вылет +20, ширина 7, то что нужно под большинство колёс не очень большой ширины. Поставил на них свою резину Киров К-151 на камерах и укатил на Кольский полуостров… Ну,…

Собственно, пора бы что-нибудь написать о поездках, в конце концов, машина нужна для того, чтобы она радовала нас новыми путешествиями и впечатлениями) Решил назвать серию заметок «точки на карте», т.к. в каждой записи планирую рассказывать об одном объекте. Серия заметок будет в основном по Краснодарскому краю, можно сказать, набор готовых поездок выходного дня из Краснодара.…

Пока есть немного времени, продолжу цикл статей про правильное приготовление генератора Искра/Прамо 120а на нашу машину. В общем, не давала мне покоя статья про более мощный диодный мост:www.drive2.ru/l/1062346/Но, к сожалению, по номеру isk002 в Екзисте ничего не значилось в наличии, цена в других магазинах не радовала, да и в Екзисте мост по слухам уже стоил…

При замене регулятора напряжения (https://okozhevnikov.su/?p=1) обнаужил люфт в подшипниках гены, т.е. надо разбирать и менять. В общем перебираем. Итак, поехали. В интернетах нашёл номера подшипников Искры:180103, 180303, или импорт 6303 и 6003. Подшипники взял обычные наши самарские, вышло на 150р)На токосъёмных кольцах выработка пока не больно большая, ещё походит.Приступаем!

В рамках с борьбы с патриотовскими просадками напряжения, особенно в свете установленных у меня 2-х электровентиляторов от шнивы (об этом напишу отдельно), прочитал и принял к сведению следующее:www.drive2.ru/l/7476461/ — сделал как тут, т.к. именно такой регулятор был в ближайшем магазине (регулятор 848.3702)www.drive2.ru/l/7553105/ — другой вариант (регулятор 846.3702)www.drive2.ru/l/1062346/ — этот вариант пробовал один мой знакомый, вроде…