Замена (задних) ступичных подшипников

На днях заменил задние ступичные подшипники. А начиналось всё хорошо — купил новые диски «Стократ» (http://stokrat.com/ , больше не выпускаются) как хорошо подходящие на Патриот — вылет +20, ширина 7, то что нужно под большинство колёс не очень большой ширины. Поставил на них свою резину Киров К-151 на камерах и укатил на Кольский полуостров…

Ну, а диски-то оказались кривые. Резину за 9000 экспедиционных километров неравномерно сточило, и подшипникам поплохело. В общем, разочаровал стократ. Диски толстые и тяжёлые, прокатали мне их с трудом. Ну да ладно. В следующий раз не буду выпендриваться и возьму штатную УАЗовскую штамповку, под узкие колёсья 235/85/16. А стократ не буду брать)

А подшипники выдержали, только разрегулироваться стали, задолбало их постоянно подтягивать. Узел простой и продуманный, а главное, даже на убитых подшипниках как правило позволяет доехать до дома. Ну и меняется в полевых условиях тоже на раз)

Теперь по-хорошему бы ещё передние перекинуть… В общем, осторожнее со стократом! Всем удачи и меньше поломок)

UPD
По затяжке — не написал, затягиваю до упора, постоянно прокручивая ступицу, чтобы ролики на место встали, потом ослабляю до начала свободного хода гайки, потом зажимаю вторую гайку, проверяю свободное вращение ступицы, и законтриваю стопорной шайбой обе гайки.